Объявления

Две тысячи киллометров назад пройдено ТО, поменял свечи, блок системы управления, катушку, два высоковольтных провода, все фильтры (бензиновый, масленный, воздушный,кондеционирования), масло. Причина замены данных запчастей периодически троил двигатель на халодную при запуске двигателя и иногда в пробке начинал троить, при выключении двигателя и включении его троить перестает, начинает снова ровно работать. Стоимость замены деталей в мастерских БМВ на Шевской вышло в 45 000 руб. Проблема так и осталась, причину выяснили в третьем цилиндре недостаточная компрессия 10, в остальных 5 цилиндрах 13,5(норма), поэтому компьютор из-за недостаточной компресси в 3-тьем цилиндре периодически его отключает. После выключения и включения двигателя, снова начинает работать ровно. Машина находу, ездит, в целом сотояние хорошее можно ездить и так как минимум 2 года, а м.б. и больше. Чтобы восстановить компрессию в третьем цилиндре нужно сделать капитальный ремонт двигателя, куплено 6 колец в каждый из 6 цилиндров общая стоимость которых составила 12 000 руб. Стоимость кап. ремонта двигателя может стоить от от 50 000 до 100 000 рублей. (6 колец в цилиндры прилогаются, за них уже заплачено.) В машине установлена Аудио система альпайн, 6 калонок, 1 саббуфер, 2 усилителя, телевизор, МР3/DVD/CD, предпусковой подогреватель двигателя. Летняя резина на литых дисках 16R, зимняя на стальных 16R с колпаками. Продажа автомобиля в связи с отсутствием финансовых средств на ремонт. После ремонта двигателя стоимость автомобиля возрастет минимум до 500 000, потому что двигатель будет новый. В остальном состояние автомобиля хорошее, пробег реальный. Торг не уместен.